إسمح لي أخي أبوعمر ... هذا التخيل يكاد يكون مستحيل ... السبب هو أنه في حالة الجر ممكن تستخدم عدد من الثيران في صفوف خلف بعضها ... بينما في حالة الدفع لا يصح ذلك ... دعنا نُسلم بأن فكرة الدفع غير منطقية أو لتقل وجهة نظرك فيها إن كنت مازلت مقتنع بها.
لن أجادل في عدد الثيران ... لتكن المناقشة أكثر موضوعية ... سأفترض أن أي عدد من الثيران يقدر فعلاً أن يجُرّ الحجر بوزن 55 طن في وجود مادة مشحمة وأنها سوف لا تنزلق للخلف إذا نخرت قوى الثيران ... لنفترض صحة ذلك ... وقد ذكرت في مشاركتك السابقة لهذه بأنه لابد من التوجيه المباشر للحجر بوزن 55 طن لكي يصل إلى مكانه النهائي وبدون أي دورانات أثناء رحلته على الطريق الصاعد ... وقد ذكرت أنا بأنه لابد من حلزونية الطريق حول محيط الهرم لرصّ الأحجار في شكل هرمي ... إذاً من الضروري أن نعرف معلومة هامة جداً وهي إرتفاع هذا الحجر عن سطح الأرض في وضعه النهائي لنستطيع دراسة المسار الحلزوني المطلوب للأحجار بمتوسط 2.6 طن مع المسار المستقيم المطلوب للحجر 55 طن مع مراعاة الميول التي لن أجادل فيها أيضاً.
من يجد هذه المعلومة فليمدنا بها وجزاه الله خيراً
ملاحظة هامة: قد بينت في مشاركة سابقة كيف ان المتوسط الحسابي لوزن الأحجار المكونة للهرم لا ينفي وجود أحجار متباينة في الوزن بالزيادة أو بالنقصان حول قيمة المتوسط الحسابي ... ومن خلال تصفحي لشبكة الانترنت حول هذا الموضوع وجدت أنه توجد أحجار ايضاً تقارب أوزانها 8 طن دخلت في تكوين الهرم الأكبر. ومن الهام جداً أن نتعامل مع الأطنان على أنها أطنان ولا يخدعنا رقم 55 طن ويجعلنا نظن أن 2.6 طن رقم بسيط.
ومتابع ردّكم إن شاء الله
تعليق